モデルSの車幅は1964mmあります。
これだけの車幅があると運転しずらいと思われますが、それほど乗りにくいとは感じません。
ミラーを含む車幅で考えると、実は同等の車幅の車がミニバンやSUVには多くあるように思います。
ミラーを含む車幅はなかなか調べることができないのですが、
例えばアウトランダーの場合はミラーを含む車幅が2121mmあり、モデルSの2187mmとさほど変わりません。
駐車場では苦労すると思いますが。。。
リチウムイオンバッテリーにも色々な種類が有り、メーカーも様々です。
エネルギー密度について調べてみました。
日産リーフ
317Wh/L
157Wh/kg
三菱i-MiEV
130Wh/L
テスラが使用しているPanasonicの18650電池
730Wh/L
量子電池
500Wh/L(目標値)
引き続き調査予定
日産が中国でリーフをベースとした「ヴェヌーシア e30」の販売を開始
http://www.dongfeng-nissan.com.cn/Venucia/car/e30
中国では公害を減らすために、自動車の購入するのに必要なナンバープレートを抽選方式にしているそう。
バンバープレートの抽選倍率はなんと100倍以上。ほぼ当たりません。ナンバー待ちの市民は200万人以上いるとのことです。
それが、電気自動車の購入であればナンバープレートを無条件で与えてもらえるということで、電気自動車に対する消費者の購入意欲は日本よりはるかに高いのかもしれません。
http://response.jp/article/2014/05/20/223553.html
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140911-00000501-biz_fsi-nb
弊社も「ゼロエミッション」社会の実現に貢献すべく、また最先端のバッテリー技術に触れる機会を得たいと考え、テスラモデルSの購入を決定しました。
日本での予約販売を開始してから3年以上経ち、ようやく9月8日から納車が開始されます。
テスラ社から納車パーティーへ招待されましたので行ってきました。
会場は六本木のグランドハイアット
テスラでは、急速充電器「スーパーチャージャー」を来年中に全国30箇所に展開する
Panasonicは重要なパートナーである
世界中で走っているモデルSの心臓には日本で作られたバッテリーが搭載されている
このような内容の挨拶でした。
スーパーチャージャーの全国展開のスピード感には驚かされます。